運送業に1on1面談は必要か？定着率を劇的に変える「対話」の秘訣

運送業界において、深刻なドライバー不足と離職率の高さは避けて通れない課題です。「現場は忙しいし、顔を合わせる時間もバラバラ。1on1なんて本当に必要なのか？」と疑問に思う経営者も多いでしょう。

しかし、結論から言えば、運送業こそ1on1面談を実施すべきです。
とはいえ、闇雲に面談を始めても現場は混乱します。成功している企業には共通の「型」があります。そのポイントを紐解いていきましょう。

• 【関連する資料】
• 中小物流会社版 ELTV(従業員生涯価値)の向上で実現する人的資本経営
• ≫ ダウンロード（無料）はこちら

「社長がいきなり面談」はリスクが高い？

従業員規模が100～150人程度の企業でよく見られるのが、賞与支給に合わせて社長が全員と面談するケースです。一見、風通しが良く思えますが、実はここに落とし穴があります。

社長に直接要望を伝えられるのは従業員にとってメリットですが、現場の細かい不満を聞きすぎた結果、すぐに対応できなければ「社長に言ったのに何も変わらない」と、かえって不信感を生む諸刃の剣となります。

面談の実務は中間管理職に任せ、社長は報告を受ける立場に徹するのが鉄則です。現場に近いリーダーが対話することで、即座に改善できるポイントが増え、管理職自身のマネジメント能力向上にも繋がります。

「話すことがない」を解消する評価シートの活用

面談を形骸化させない秘訣は、評価シートを軸に据えることです。

「最近どう？」という漠然とした問いかけでは会話が続きません。評価シートを用いて「自己評価」と「他者評価（会社評価）」を照らし合わせる場にすることで、以下のような効果が生まれます。

認識のズレ（ギャップ）の解消： 「自分は頑張っているのに」という不満や、「ここはもっと意識してほしい」という会社側の期待値をすり合わせる。

方向性の浸透： 会社の目指す品質や目標を個人のレベルに落とし込んで伝える。

具体的アクションの決定： ギャップを埋めるために明日から何をすべきかが明確になり、生産性が高まる。

まとめ

1on1面談は単なる雑談ではなく、会社と従業員の「ベクトルを合わせる儀式」です。適切な役割分担とツール活用によって、ドライバーの孤独感を解消し、組織の結束力を高めるきっかけになります。

まずは、現在お使いの評価項目を見直し、面談のベースとなる「評価シート」の整備から始めてみてはいかがでしょうか？

【関連資料】中小物流会社版 ELTV(従業員生涯価値)の向上で実現する人的資本経営