コラム・連載シリーズ

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物流センターの見るべきポイント、間違っていませんか?

2026.08.18

物流経営コラム

物流センターの見るべきポイント、間違っていませんか?

特定技能ドライバーの採用は、急場しのぎの「穴埋め」ではなく、将来にわたる「長期的な人員確保と業績向…

【必読】特定技能ドライバー採用で業績向上を実現する「長期的採用戦略」の視点

2026.08.17

物流経営コラム

【必読】特定技能ドライバー採用で業績向上を実現する「長期的採用戦略」の視点

特定技能ドライバーの採用は、急場しのぎの「穴埋め」ではなく、将来にわたる「長期的な人員確保と業績向…

優良顧客を惹きつける時流適応マーケティング

2026.08.04

物流経営コラム

優良顧客を惹きつける時流適応マーケティング

同業他社と差別化を図れている企業は、単なる物流機能の提供ではなく物流に他の要素(付加価値)を掛け合…

【2028年問題】価格交渉が不可能に?「適正原価制度」が迫る店舗配送の再構築

2026.08.03

物流経営コラム

【2028年問題】価格交渉が不可能に?「適正原価制度」が迫る店舗配送の再構築

トラック運賃の「買手優位」の時代が、いよいよ終焉を迎えようとしています。 皆様は、2028年に施行が予…

「待遇を改善してもドライバーが辞める」理由と、定着率を高める3つの解決策

2026.08.03

物流経営コラム

「待遇を改善してもドライバーが辞める」理由と、定着率を高める3つの解決策

待遇を改善してもドライバーが辞める理由と、定着率を高める3つの解決策(言語化、習慣化、定着化)を紹介…

【必読】特定技能ドライバー採用で知っておくべき「受け入れ人数上限」のリスクと対策

2026.08.01

物流経営コラム

【必読】特定技能ドライバー採用で知っておくべき「受け入れ人数上限」のリスクと対策

特定技能外国人ドライバーの受け入れにおいて、環境整備と異文化理解は単なるトラブル防止の施策ではなく…

モノが運べぬ時代、攻めの経営戦略は絵に描いた餅に帰す 法改正をトリガーに挑む、製造業のサプライチェーン変革

2026.07.21

物流コンサルタントの視点

モノが運べぬ時代、攻めの経営戦略は絵に描いた餅に帰す 法改正をトリガーに挑む、製造業のサプライチェーン変革

024年問題や昨今の原価高騰に伴い、自助努力では対応できないような物価上昇、コスト増により日本全体が値…

たった2年で月商2,000万円を突破する新規事業を創った物流・運送会社の事例

2026.07.15

物流経営コラム

たった2年で月商2,000万円を突破する新規事業を創った物流・運送会社の事例

特定技能外国人ドライバーの受け入れにおいて、環境整備と異文化理解は単なるトラブル防止の施策ではなく…

【特定技能】外国人ドライバーの定着を左右する受入環境の整備と異文化理解のポイント

2026.07.15

物流経営コラム

【特定技能】外国人ドライバーの定着を左右する受入環境の整備と異文化理解のポイント

特定技能外国人ドライバーの受け入れにおいて、環境整備と異文化理解は単なるトラブル防止の施策ではなく…

なぜ値上げが進まないのか?物流業界の本質的な原因とは

2026.07.07

物流コンサルタントの視点

なぜ値上げが進まないのか?物流業界の本質的な原因とは

024年問題や昨今の原価高騰に伴い、自助努力では対応できないような物価上昇、コスト増により日本全体が値…

【特定技能】乗務開始までの教育体制構築|採用直後から始まる成功へのステップ

2026.07.01

物流経営コラム

【特定技能】乗務開始までの教育体制構築|採用直後から始まる成功へのステップ

「特定技能外国人を採用しても、いつからハンドルを握れるのか?」 「受け入れ側は、何を準備しておけばい…

個社完結から「アセットの共有」へ。コストと環境負荷を同時に下げる『シェアリング物流』の可能性

2026.06.23

物流コンサルタントの視点

個社完結から「アセットの共有」へ。コストと環境負荷を同時に下げる『シェアリング物流』の可能性

さまざまな業界で導入が進む「シェアリング(資産の共同利用)」の概念を物流領域に適用し、コスト削減と…

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