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2026.09.01
【新規開発提案をスムーズに】物流センターの立地検討で見るべき3つの重要ポイント
EC やコールドチェーン市場の拡大に伴う開発競争、エリアごとの空室率や賃料水準の変化など、物流不動産市…
2026.08.18
特定技能ドライバーの採用は、急場しのぎの「穴埋め」ではなく、将来にわたる「長期的な人員確保と業績向…
2026.08.03
【2028年問題】価格交渉が不可能に？「適正原価制度」が迫る店舗配送の再構築
トラック運賃の「買手優位」の時代が、いよいよ終焉を迎えようとしています。 皆様は、2028年に施行が予…
2026.07.21
モノが運べぬ時代、攻めの経営戦略は絵に描いた餅に帰す 法改正をトリガーに挑む、製造業のサプライチェーン変革
024年問題や昨今の原価高騰に伴い、自助努力では対応できないような物価上昇、コスト増により日本全体が値…
2026.07.07
024年問題や昨今の原価高騰に伴い、自助努力では対応できないような物価上昇、コスト増により日本全体が値…
2026.06.23
個社完結から「アセットの共有」へ。コストと環境負荷を同時に下げる『シェアリング物流』の可能性
さまざまな業界で導入が進む「シェアリング（資産の共同利用）」の概念を物流領域に適用し、コスト削減と…
2026.06.15
【坪単価高騰に勝つ】物流倉庫の新設・建替えで失敗しない「用地選定×建設会社マッチング」の最適解
近年、建築資材の高騰や人手不足の影響を受け、物流倉庫の建設コストは上昇を続けています。 「そろそろ自…
2026.06.09
2026年、荷主企業に求められる「グランドデザイン」 本業とロジスティクスの統合が、戦略を具現化する「最後のピース」となる
もはや物流をアウトソーシング先や現場任せにできる時代は終わり、経営のアジェンダ（重要課題）として捉…
2026.06.02
【契約の罠】個建契約でも解決しない「利益相反」。流通業が今こそ知るべきオープンブックの本質
「物流会社に効率化を求めても、なかなか現場が改善されない」 「コスト削減の交渉がいつも平行線で終わる…
2026.05.25
なぜ今「4PL」が必要なのか？激変する時代を生き抜くためのサプライチェーン戦略
物流の「2024年問題」から2年が経過しました。運賃の見直しや労働環境の改善など、各社で様々な対策が進ん…
2026.05.18
物効法で各企業における荷待ち・荷役時間短縮の努力義務が適用されてから、1年以上が経過しました。法律内…
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