物流コンサルタントの視点

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物流の中長期計画策定に向け、特定荷主が踏むべき最初のステップ

2026.04.14

物流コンサルタントの視点

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「そろそろ建替えが必要だが、何から手をつければいいのか?」 「最新の自動化設備を導入したいが、スペッ…

建設コスト高騰時代でも「失敗しない」物流センター建設

2026.04.06

物流コンサルタントの視点

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【警告】物流の遅れが「調達単価」を悪化させる?卸・ベンダーから選ばれる流通業の条件

2026.03.30

物流コンサルタントの視点

【警告】物流の遅れが「調達単価」を悪化させる?卸・ベンダーから選ばれる流通業の条件

貴社のセンターにおける厳しい納品ルール(待機時間の常態化や手荷役など)が、実は「商品の調達単価(仕…

CLO(物流統括管理者)がうまく機能する企業の共通点

2026.03.24

物流コンサルタントの視点

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近年、3PL(サードパーティ・ロジスティクス)業界は毎年のように最高益を更新しています。その背景には、…

値上げを受け続けるだけでいいのか?”今”3PLに求められる本当の役割とは

2026.03.17

物流コンサルタントの視点

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拠点は「どこ」に置くべきか?今後の物流の命運を担う拠点配置戦略

2026.03.09

物流コンサルタントの視点

拠点は「どこ」に置くべきか?今後の物流の命運を担う拠点配置戦略

現在の物流業界は2024年問題を経て、ドライバー不足・物価高騰・法改正等、様々な切り口・角度から変化・…

機能不全の 3PL 体制をどう立て直すか? 4PL 導入で実現する「物流会社を最大限に活かす」仕組みの作り方

2026.02.24

物流コンサルタントの視点

機能不全の 3PL 体制をどう立て直すか? 4PL 導入で実現する「物流会社を最大限に活かす」仕組みの作り方

物流の議論をしていると、必ずと言っていいほど出てくる前提があります。 「改善するなら 3PL を変える」…

運送事業者に嫌われる?委託先との上手な付き合い方とは

2026.02.16

物流コンサルタントの視点

運送事業者に嫌われる?委託先との上手な付き合い方とは

「物流の 2024 年問題」による物流停滞を回避すべく、対策の一つである物流効率化法が施行されて半年以上…

「運べないリスク」を回避する。2030 年に向けたサプライチェーン再構築の視点

2026.02.12

物流コンサルタントの視点

「運べないリスク」を回避する。2030 年に向けたサプライチェーン再構築の視点

2024 年 4 月トラックドライバーの労働時間規制適用から、まもなく 2 年が経過しようとしております。 多…

法改正の動きから、荷主企業が物流コストについて考え、備えておくべき事

2026.01.26

物流コンサルタントの視点

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はじめに 2024年度のトラックドライバーの働き方改革関連法の適用、2025年度の改正物流効率化法、トラック…

物流拠点が『コスト』から『戦略』に変わる瞬間

2026.01.23

物流コンサルタントの視点

物流拠点が『コスト』から『戦略』に変わる瞬間

拠点の「賃貸 vs 建設」の分岐点はどこにあるか? 物流コストの増大や労働力不足が深刻化する中、これまで…

価格競争から共創へ。ロボット導入時代に見直すべき「委託先の選定基準」

2026.01.15

物流コンサルタントの視点

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貴社では、物流パートナーを選定する際、どのような「物差し」を使っていますか? 本日は、物流の自動化・…

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