#コスト

【契約の罠】個建契約でも解決しない「利益相反」。流通業が今こそ知るべきオープンブックの本質

2026.06.02

物流コンサルタントの視点

【契約の罠】個建契約でも解決しない「利益相反」。流通業が今こそ知るべきオープンブックの本質

「物流会社に効率化を求めても、なかなか現場が改善されない」 「コスト削減の交渉がいつも平行線で終わる…

【動画で解説】燃料サーチャージ導入・見直しの決定版!運賃交渉との使い分けと事務負担を減らす計算術

2026.05.15

【動画で解説】燃料サーチャージ導入・見直しの決定版!運賃交渉との使い分けと事務負担を減らす計算術

軽油価格の乱高下に悩む物流・運送会社の経営者様へ、燃料サーチャージの導入・見直しを徹底解説! 「運賃…

建設コスト高騰時代でも「失敗しない」物流センター建設

2026.04.06

物流コンサルタントの視点

建設コスト高騰時代でも「失敗しない」物流センター建設

「そろそろ建替えが必要だが、何から手をつければいいのか?」 「最新の自動化設備を導入したいが、スペッ…

【警告】物流の遅れが「調達単価」を悪化させる?卸・ベンダーから選ばれる流通業の条件

2026.03.30

物流コンサルタントの視点

【警告】物流の遅れが「調達単価」を悪化させる?卸・ベンダーから選ばれる流通業の条件

貴社のセンターにおける厳しい納品ルール(待機時間の常態化や手荷役など)が、実は「商品の調達単価(仕…

CLO(物流統括管理者)がうまく機能する企業の共通点

2026.03.24

物流コンサルタントの視点

CLO(物流統括管理者)がうまく機能する企業の共通点

近年、3PL(サードパーティ・ロジスティクス)業界は毎年のように最高益を更新しています。その背景には、…

値上げを受け続けるだけでいいのか?”今”3PLに求められる本当の役割とは

2026.03.17

物流コンサルタントの視点

値上げを受け続けるだけでいいのか?”今”3PLに求められる本当の役割とは

近年、3PL(サードパーティ・ロジスティクス)業界は毎年のように最高益を更新しています。その背景には、…

運送事業者に嫌われる?委託先との上手な付き合い方とは

2026.02.16

物流コンサルタントの視点

運送事業者に嫌われる?委託先との上手な付き合い方とは

「物流の 2024 年問題」による物流停滞を回避すべく、対策の一つである物流効率化法が施行されて半年以上…

「運べないリスク」を回避する。2030 年に向けたサプライチェーン再構築の視点

2026.02.12

物流コンサルタントの視点

「運べないリスク」を回避する。2030 年に向けたサプライチェーン再構築の視点

2024 年 4 月トラックドライバーの労働時間規制適用から、まもなく 2 年が経過しようとしております。 多…

法改正の動きから、荷主企業が物流コストについて考え、備えておくべき事

2026.01.26

物流コンサルタントの視点

法改正の動きから、荷主企業が物流コストについて考え、備えておくべき事

はじめに 2024年度のトラックドライバーの働き方改革関連法の適用、2025年度の改正物流効率化法、トラック…

物流拠点が『コスト』から『戦略』に変わる瞬間

2026.01.23

物流コンサルタントの視点

物流拠点が『コスト』から『戦略』に変わる瞬間

拠点の「賃貸 vs 建設」の分岐点はどこにあるか? 物流コストの増大や労働力不足が深刻化する中、これまで…

物流改革の成功はコストレベル精査にあり!

2026.01.08

物流コンサルタントの視点

物流改革の成功はコストレベル精査にあり!

2026 年も始まり、各社でもロジスティクス見直しの取り組みを具体的に考えていらっしゃるのではないでしょ…

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