【必読】特定技能ドライバー採用で知っておくべき「受け入れ人数上限」のリスクと対策

特定技能制度における「受け入れ人数上限」は、採用計画の遅延が命取りになる最大の落とし穴です。

特定技能外国人の受け入れに際し、企業ごとの採用人数に原則制限はありません（介護・建設の2分野は除く）。ただし、国全体および対象産業分野ごとに受け入れ可能な「受け入れ人数上限」が定められている点には注意が必要です。

「受け入れ人数上限」とは、分野ごとにあらかじめ設定された特定技能外国人の受け入れ人数の上限値のことで、上限に達した場合は新規での受入れが停止する仕組みになっています。

※現状自動車運送業の受け入れ人数上限は24,500名（令和10年度末まで）

外食分野の事例に見る「枠があるうちの早期着手」の重要性

　実際、外食分野では、当初の想定を超えるペースで在留者が増加し、2026年1月の上限枠拡張の閣議決定から2026年4月にわずか4ヶ月で受け入れ停止となりました。選考や教育を進めていたにもかかわらず、ビザが発給されないというトラブルも報じられています。

自動車運送業分野においても「枠があるうちの早期着手」が採用成功の絶対条件となります。一方、2026年8月現在、自動車運送業分野の受入人数にはまだ余裕があるものの、試験合格者の増加スピードは加速しています。そのため、検討段階で立ち止まるのではなく、今すぐ計画的に採用へ動くことが想定外のリスク回避につながります。

自動車運送業分野の現状と企業側が抑えるべきポイント

自動車運送業分野における現在の状況と企業側が抑えるべきポイントは以下の通りです。

①合格者の急増による枠の消化スピード加速

直近の発表では特定技能1号評価試験合格者がすでに4,000人を超えており、今後国内・国外双方からの採用がさらに激化することが予想されます。

②採用スケジュールの逆算と早期着手

現在主流となっている国外採用では、内定から入社まで約10ヶ月、入国から乗務開始まで4〜6ヶ月を要します。制度の枠が埋まる前に余裕を持ったスケジュールで動く必要があります。

お客様の声：早期行動がもたらす安心感

「外食分野で採用途中に受け入れが停止し、ビザが下りなくなったというニュースを見て危機感を覚えました。 早めに採用に動いて枠を確保し、優秀なドライバーを採用できたことに安心感を抱きました。」

確実な戦力確保を実現するための体制づくり

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