2026.07.07
024年問題や昨今の原価高騰に伴い、自助努力では対応できないような物価上昇、コスト増により日本全体が値…
2026.06.30
調達から配送まで利益を取りこぼさない「全体最適」の作り方／サプライチェーンの仕組みと効率化へのロードマップ
本資料では、値上げや契約解除の対象となりやすい「属人化・非効率」な運用の罠を明らかにします 。その上…
2026.06.23
個社完結から「アセットの共有」へ。コストと環境負荷を同時に下げる『シェアリング物流』の可能性
さまざまな業界で導入が進む「シェアリング（資産の共同利用）」の概念を物流領域に適用し、コスト削減と…
2026.06.15
【坪単価高騰に勝つ】物流倉庫の新設・建替えで失敗しない「用地選定×建設会社マッチング」の最適解
近年、建築資材の高騰や人手不足の影響を受け、物流倉庫の建設コストは上昇を続けています。 「そろそろ自…
2026.06.09
2026年、荷主企業に求められる「グランドデザイン」 本業とロジスティクスの統合が、戦略を具現化する「最後のピース」となる
もはや物流をアウトソーシング先や現場任せにできる時代は終わり、経営のアジェンダ（重要課題）として捉…
2026.06.02
2028年「適正原価制度」施行を見据えたサプライチェーン改革 流通・小売業が生き残るための需要予測型プッシュ物流への転換【無料ダウンロード】
2028年「適正原価制度」に伴う運賃ルールの劇変は流通・小売業の経営を直撃します。本書は価格交渉が通用…
2026.06.02
【契約の罠】個建契約でも解決しない「利益相反」。流通業が今こそ知るべきオープンブックの本質
「物流会社に効率化を求めても、なかなか現場が改善されない」 「コスト削減の交渉がいつも平行線で終わる…
2026.05.25
なぜ今「4PL」が必要なのか？激変する時代を生き抜くためのサプライチェーン戦略
物流の「2024年問題」から2年が経過しました。運賃の見直しや労働環境の改善など、各社で様々な対策が進ん…
2026.05.18
物効法で各企業における荷待ち・荷役時間短縮の努力義務が適用されてから、1年以上が経過しました。法律内…
2026.04.30
物流アウトソーシングは単なる「外注」ではなく、「プロのネットワークに組み込んでもらうことで、自社の…
2026.04.24
行政方針に沿って実行するためには、今までの荷主物流部門の対象領域を大きく広げ、管理、取引先を含めた…
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