物流アウトソーシングを検討するうえでの留意点と本来の狙い

重要なのは「委託すること」ではなく、「委託後も成果を出せる設計」にある

昨今、物流アウトソーシングを検討する企業が増えています。
物流会社側もリソースが限られるため、以前のように「安く、いつでも、どこへでも」引き受けてくれるわけではありません。しかし、それでも物流アウトソーシングが進む理由は、「自社単独での物流維持」が限界に達しているからです。

十分な対策を講じなければ輸送能力が不足するおそれがあると示しており、物流体制の見直しは多くの企業にとって避けて通れない課題になっています。物流アウトソーシングは単なる「外注」ではなく、「プロのネットワークに組み込んでもらうことで、自社の物流網を強靭化する」ことにあるのです。

まずは自社の物流課題を見える化する

物流を外部に委託すれば、すぐに効率化できると思われがちです。しかし実際には、委託前の準備が不十分だと、かえってコスト増や品質低下を招くことがあります。

まず必要なのは、自社の物流の現状を正しく把握することです。出荷量、在庫量、繁閑差、納品条件、誤出荷率、荷待ち時間などを整理することで、何を改善したいのかが明確になります。目的が曖昧なままでは、委託先の比較や適正な費用判断も難しくなります。

委託先選びは「価格」だけで決めない

物流アウトソーシングでは、価格の安さだけで委託先を選ばないことが重要です。
自社の商品特性に対応できるか、繁忙期にも安定して運用できるか、既存システムと連携できるか、改善提案を継続的に行えるかといった視点で見極める必要があります。見積金額だけを見るのではなく、実際の運営品質まで含めて判断することが、長期的な成果につながります。

委託後も成果を出すには管理体制が欠かせない

物流アウトソーシングは、契約して終わりではありません。
委託後も、物流コスト、誤出荷率、納品遅延、荷待ち時間などのKPIを設定し、継続的に成果を確認する体制が必要です。

さらに今後は、荷主にも物流効率化への対応がより強く求められます。改正物流効率化法では、一定規模以上の荷主に対し、中長期計画の作成や物流統括管理者の選任などが求められる予定です。物流アウトソーシングは単なる外注ではなく、調達・生産・販売・在庫を含めて物流全体を見直す機会として捉えることが大切です。

船井総研サプライチェーンコンサルティングが提供する”ノンアセット型3PL”という選択肢

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特定の物流会社に縛られることなく、コンサルティングの知見を最大限に活かしながら、貴社の物流部門そのものを担う役割を果たします。KPI設定や法対策支援も含めて一括管理をさせていただきます。
それが、今の時代に求められる3PLの真の姿です。

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