#業界動向

トラック運賃価格水準指標レポート 2023年12月

2024.01.25

トラック運賃価格水準指標レポート 2023年12月

船井総研ロジが保有しているトラック運賃データベースをもとに、当社独自でトラック運賃の価格推移を指数…

物流関連のアルバイト・パート賃金時給調査データ 2023年11月

2024.01.24

物流関連のアルバイト・パート賃金時給調査データ 2023年11月

直近月から過去2年間に遡り、物流業務(ドライバー、庫内作業)のアルバイト・パートの平均時給の推移を表…

燃料トレンドレポート 2024年1月19日号

2024.01.22

燃料トレンドレポート 2024年1月19日号

ウィークリーオイルマーケットレビュー 概況  12/28~1/10のNYMEX・WTI先物市場は70.38~73.81ドルの範囲…

経営層に伝える「物流2024年問題」

2024.01.22

物流コンサルタントの視点

経営層に伝える「物流2024年問題」

「いや~、困りましたね」と話される物流ご担当者様と面談する機会が増えています。これはズバリ2024年問…

物流業界の脱炭素を進めるカギを握っているのは誰か?

2024.01.22

持続可能なESGロジスティクス

物流業界の脱炭素を進めるカギを握っているのは誰か?

政府は2030年度に温室効果ガスを、2013年度対比46%削減を目標とし、さらには2050年までに実質ゼロを目標…

冷凍倉庫・冷蔵設備のフロン規制とは 供給不足のカウントダウンは始まっている!?

2024.01.18

物流コンサルタントの視点

冷凍倉庫・冷蔵設備のフロン規制とは 供給不足のカウントダウンは始まっている!?

コンプライアンスが重視される現代において、企業は将来の法改正及び規制を把握し、細心の注意を払う必要…

燃料トレンドレポート 2024年1月12日号

2024.01.16

燃料トレンドレポート 2024年1月12日号

ウィークリーオイルマーケットレビュー 概況  12/21~12/27のNYMEX・WTI先物市場は73.56~75.57ドルの範…

物流業界でESG経営が進まない理由とその解決策

2024.01.11

持続可能なESGロジスティクス

物流業界でESG経営が進まない理由とその解決策

物流業界でESG経営が進まない理由とその解決策~E(環境)編~ 物流業界でも「ESG経営」に取り組むニーズが…

宅配で急成長している時流企業インタビュー -ラストワンマイルのプロ編-

2024.01.11

ラストワンマイル革命

宅配で急成長している時流企業インタビュー -ラストワンマイルのプロ編-

ドライバーのあるべき心構えと新人育成のコツ はじめに 各社がラストワンマイルの人材不足に悩む今日、今…

ロジスティクス・アンケートから読み解く荷主企業の物流思考

2024.01.11

物流オピニオン

ロジスティクス・アンケートから読み解く荷主企業の物流思考

2012年に当社が実施した「荷主企業におけるロジスティクス・アンケート調査」の結果を紹介します。今回の…

ESGロジスティクスで重要な7つの対策とは?

2024.01.11

持続可能なESGロジスティクス

ESGロジスティクスで重要な7つの対策とは?

労働人口の減少、燃料価格の高騰、ECシフトの加速など物流を取り巻く環境は厳しさを増す一方です。今回は…

物流効率化法対応!「貨物量の測定対象範囲」ってどこまで?

2024.01.11

物流コンサルタントの視点

物流効率化法対応!「貨物量の測定対象範囲」ってどこまで?

物流効率化法に基づく「特定荷主」の判断は、年間 9 万トン以上の貨物を取り扱うか否かが重要な基準となり…

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