新着記事
2024.05.14
日本の運送業界では、人手不足が深刻化しており、今後5年間で約20万人の不足が予想されています。これに対…
2024.05.14
物流業界における課題の一つとして、「多重下請け構造」があります。荷主企業は元請となる物流事業者(元…
2024.05.08
定着率向上を目的にドライバーとの「コミュニケーション」を見直している物流会社も少なくありません。多…
2024.05.07
日本の物流業界は、2024年問題により重大な転換期を迎えています。運送コストの上昇が避けられない中、輸…
2024.05.02
昨今、ESG経営実行の重要性が高まる中で、多くの企業が取り入れやすいのが従業員の働き方に関わる「S(Soci…
2024.04.30
定着率向上を目的にドライバーとの「コミュニケーション」を見直している物流会社も少なくありません。多…
2024.04.26
これで終わりではない!物流2024年問題対策後に取り組むべきこととは?
2024年4月を迎え、いよいよ2024年問題に突入しました。荷主企業である皆様も、運送会社との取引内容につい…
2024.04.23
採用活動において、SNS活用が重要なことはすでにご存じかと思いますが、いわゆる「バズらせる」ことや、「…
2024.04.22
近年、脱炭素社会の実現が世界的な共通課題として認識されています。日本も「2050年カーボンニュートラル…
2024.04.15
今後の荷主の責任領域はどこまで?今、荷主企業が最も注意すべき「荷主勧告制度」とは
「荷主勧告制度」について正しく理解してますでしょうか?国土交通省では下記の通り定義付けられています…
2024.04.15
売上至上主義の落とし穴 ~売上に係る物流コスト、どこまで可視化できていますか?~
企業にとって、商品を販売拡大させることは会社の繁栄に不可欠な要素です。一見すると、売上高総利益を上…
人気記事
最新情報
-
2025.08.14
【独自コラム】 「『求人を検索しない』時代のドライバー採用戦略」を公開しました
-
2025.06.26
無料ダウンロード資料「若手ドライバー獲得の新常識 キャリアプラン明確化手法」を公開しました
-
2025.06.03
最新コラム「サプライチェーンの脆弱性は企業の生命線!レジリエンス強化こそ成長戦略の要」を公開しました
-
2025.06.02
無料ダウンロード「適正な計測で始める!荷待ち 荷役時間改善~物流効率化法、初めの一歩~」を公開しました
-
2025.05.09
最新コラム「選ばれる荷主になるために必要な視点とは?非特定荷主に潜む物流リスクについて解説」を公開しました
-
2025.05.08
【動画で解説】「問われる経営責任…元社長書類送検 コンプライアンス意識の欠如が招いた悲劇」を無料公開しました
-
2025.05.07
最新コラム「物流コストのブラックボックス化を防ぐ有効な手段とは」を公開しました
-
2025.04.30
無料ダウンロード「倉庫内改善 競争優位を確立させる庫内改善、自動化、DXへの取り組み」を公開しました
-
2025.04.25
最新コラム「マテハン導入を成功させる!導入前の5つのステップとは?」を公開しました
-
2025.04.22
無料ダウンロード資料「コスト高騰時代の数値基準!運行三費の最新トレンド~自社が高いのか?安いのか?~」を公開しました

