#評価・賃金

【2028年問題】価格交渉が不可能に?「適正原価制度」が迫る店舗配送の再構築

2026.08.03

物流経営コラム

【2028年問題】価格交渉が不可能に?「適正原価制度」が迫る店舗配送の再構築

トラック運賃の「買手優位」の時代が、いよいよ終焉を迎えようとしています。 皆様は、2028年に施行が予…

社長の右腕はどう探す?物流現場の組織を強くする「自律型マネージャー」採用ガイド【無料ダウンロード】

2026.08.03

社長の右腕はどう探す?物流現場の組織を強くする「自律型マネージャー」採用ガイド【無料ダウンロード】

本資料では、中小物流企業が「社長の右腕」となる管理職を採用し、組織を強くするための実践的な方法を解…

「待遇を改善してもドライバーが辞める」理由と、定着率を高める3つの解決策

2026.08.03

物流経営コラム

「待遇を改善してもドライバーが辞める」理由と、定着率を高める3つの解決策

待遇を改善してもドライバーが辞める理由と、定着率を高める3つの解決策(言語化、習慣化、定着化)を紹介…

これからの運送業の人事制度-成果主義と結果主義

2026.05.13

物流経営コラム

これからの運送業の人事制度-成果主義と結果主義

人事評価や報酬決定の基準・考え方として4つの観点(成果主義・結果主義、実力主義、職務主義)を紹介い…

「主体性のない管理職」を責める前に、社長がまずすべき仕事

2026.04.08

物流経営コラム

「主体性のない管理職」を責める前に、社長がまずすべき仕事

運送会社の経営者様とお話しする中で、「管理職の動きが悪い」「数値目標も立てさせている、やることは伝…

「トラック新法」で「公正な評価に基づく賃金の支払い」が「法的義務」に!

2026.02.10

物流経営コラム

「トラック新法」で「公正な評価に基づく賃金の支払い」が「法的義務」に!

2025年6月に公布された「改正貨物自動車運送事業法(トラック新法)」により、これまで努力目標に近い扱い…

管理職が自然と育つ組織をつくる物流企業の人事制度

2025.07.09

物流経営コラム

管理職が自然と育つ組織をつくる物流企業の人事制度

これからの時代に求められるのは、「できる人を待つ」姿勢ではなく、「育てる仕組みを整える」視点です。…

管理職育成で強化するコンプライアンス体制

2025.03.19

物流経営コラム

管理職育成で強化するコンプライアンス体制

2024年4月の改善基準告示改正から、運送業界を取り巻く法規制はますます厳格化の一途を辿っています。相次…

学生を惹きつける物流業界の採用戦略 「3回安定、10回固定の法則」

2025.03.10

物流経営コラム

学生を惹きつける物流業界の採用戦略 「3回安定、10回固定の法則」

物流業界は、私たちの生活を根底から支える重要なインフラでありながら、その仕事内容や魅力が学生に十分…

安全指導KPI設定の具体例

2025.03.05

物流経営コラム

安全指導KPI設定の具体例

事故を減らすためには、ドライバーへの教育だけでなく、管理者自身のスキルアップが不可欠です。中でも、…

共同配送の実現に向けた第一歩!荷主企業が事前に準備すべきこととは?

2025.02.25

物流コンサルタントの視点

共同配送の実現に向けた第一歩!荷主企業が事前に準備すべきこととは?

2024年問題や物流コストUPがより深刻化し、多くの荷主企業が「物量が少ない過疎地では、物流会社も減少し…

紹介制度から入社を増やす秘訣

2025.02.18

物流経営コラム

紹介制度から入社を増やす秘訣

人材不足が深刻化する中、 採用活動は企業にとって重要な課題です。従来の求人広告や求人サイトだけでなく…

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