#コスト

【警告】物流の遅れが「調達単価」を悪化させる?卸・ベンダーから選ばれる流通業の条件

2026.03.30

物流コンサルタントの視点

【警告】物流の遅れが「調達単価」を悪化させる?卸・ベンダーから選ばれる流通業の条件

貴社のセンターにおける厳しい納品ルール(待機時間の常態化や手荷役など)が、実は「商品の調達単価(仕…

CLO(物流統括管理者)がうまく機能する企業の共通点

2026.03.24

物流コンサルタントの視点

CLO(物流統括管理者)がうまく機能する企業の共通点

近年、3PL(サードパーティ・ロジスティクス)業界は毎年のように最高益を更新しています。その背景には、…

値上げを受け続けるだけでいいのか?”今”3PLに求められる本当の役割とは

2026.03.17

物流コンサルタントの視点

値上げを受け続けるだけでいいのか?”今”3PLに求められる本当の役割とは

近年、3PL(サードパーティ・ロジスティクス)業界は毎年のように最高益を更新しています。その背景には、…

運送事業者に嫌われる?委託先との上手な付き合い方とは

2026.02.16

物流コンサルタントの視点

運送事業者に嫌われる?委託先との上手な付き合い方とは

「物流の 2024 年問題」による物流停滞を回避すべく、対策の一つである物流効率化法が施行されて半年以上…

「運べないリスク」を回避する。2030 年に向けたサプライチェーン再構築の視点

2026.02.12

物流コンサルタントの視点

「運べないリスク」を回避する。2030 年に向けたサプライチェーン再構築の視点

2024 年 4 月トラックドライバーの労働時間規制適用から、まもなく 2 年が経過しようとしております。 多…

法改正の動きから、荷主企業が物流コストについて考え、備えておくべき事

2026.01.26

物流コンサルタントの視点

法改正の動きから、荷主企業が物流コストについて考え、備えておくべき事

はじめに 2024年度のトラックドライバーの働き方改革関連法の適用、2025年度の改正物流効率化法、トラック…

物流拠点が『コスト』から『戦略』に変わる瞬間

2026.01.23

物流コンサルタントの視点

物流拠点が『コスト』から『戦略』に変わる瞬間

拠点の「賃貸 vs 建設」の分岐点はどこにあるか? 物流コストの増大や労働力不足が深刻化する中、これまで…

物流改革の成功はコストレベル精査にあり!

2026.01.08

物流コンサルタントの視点

物流改革の成功はコストレベル精査にあり!

2026 年も始まり、各社でもロジスティクス見直しの取り組みを具体的に考えていらっしゃるのではないでしょ…

変わる物流子会社!クローズアップされる存在意義

2025.11.25

物流コンサルタントの視点

変わる物流子会社!クローズアップされる存在意義

年末に近づくにつれて、翌年度の時流の話が上がってきます。いったいどのような2026年になるのか?我々コ…

原価高騰の救いの手?!〇〇の低減が物流業界に与える影響

2025.11.17

物流コンサルタントの視点

原価高騰の救いの手?!〇〇の低減が物流業界に与える影響

1 年前から世間を騒がせていた、「暫定税率廃止」。ついに決着がつき、ガソリンに関しては2025 年 12 月 3…

ロジノウハウを取り戻す!荷主企業のロジスティクススキルセット

2025.11.04

物流コンサルタントの視点

ロジノウハウを取り戻す!荷主企業のロジスティクススキルセット

本コラムでは、荷主企業がアウトソーシングによって失ってしまったロジスティクスのノウハウとスキルを、2…

2026年1月大改正:荷主・元請のための下請法と物流特殊指定に基づく価格交渉・コスト適正化マニュアル【無料ダウンロード】

2025.10.24

2026年1月大改正:荷主・元請のための下請法と物流特殊指定に基づく価格交渉・コスト適正化マニュアル【無料ダウンロード】

本資料では、法規制の基本構造と適用範囲の変遷、荷主・元請が絶対遵守すべき禁止行為、そして2026年改正…

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